Transmissionsenheten, som är fäst vid rotorns nedre ände, överför rotationen och vridmomentet som genereras av kraftdelen till lagret och drivaxeln. Det kompenserar också för den excentriska rörelsen av rotorns mutter och absorberar dess nedstötning.
Rotationen överförs genom transmissionsaxeln, som är försedd med en universalled i varje ände för att absorbera rotorns excentriska rörelse. Båda universallederna är packade med fett och förseglade för att förlänga deras livslängd.