Introduktion

När tryckvätskan med viss energi kommer in i rotationen, roterar rotorn runt statoraxeln som drivs av tryckslammet för att ge kraft till borrkronan. Power -sektionen är borrmotorns hjärta, som bestämmer den dynamiska prestandan.

Strömavsnittet är den viktigaste delen av borrhålsmotorn. Vi definierar en kraftdel med dess yttre rördiameter. rotor/statorlobkonfiguration och antal steg. SGDF kan tillhandahålla motorer från 2 7/8 till 11 1/4. Normalt kan motorn ge mer vridmoment och effekt när rörstorleken ökar. Rotorn och statorn är utformade som spiralformade element med en större och mindre diameter. Lobben är en krökt spiralform som bildas av skillnaden i större och mindre diameter.

Statorn har en lob mer än rotorn. Skillnaden i lober skapar ett vätskeinloppsområde (hålrum) där vätska kan pumpas igenom för att skapa rotation. Ett steg är avståndet som mäts parallellt med axeln mellan två motsvarande punkter i samma spirallob. Detta avstånd kallas vanligtvis för statorn. Vridmomentet och hastigheten kan varieras genom att byta lober och steg. Generellt sett kan en motor med fler lober generera mer vridmoment, en motor med mindre lober kan ha en hög hastighet. Å andra sidan kan vridmomentet ökas genom att lägga till fler steg. Så det finns två sätt att öka vridmomentet: först, öka rotor-/statorloberna; andra, öka motorsteg.

Funktioner

1. Högt vridmoment
2. Hög temperaturbeständighet
3. Korrosionsbeständighet
4. Stort flöde
5. Olje- och vattenbeständighet